A harminc körös versenyt szokásosan délután 14 órakor indították el a királykategóriások számára Sachsenringen. A poleból Valentino Rossi indulhatott el, még mellőle Jorge Lorenzo és Casey Stoner rajtolhatott. Talmácsi Gábor a hatodik sorból, a 16. rajtkockából vághatott neki az izgalmas küzdelemnek. Rossi lövelt ki a leggyorsabban az élről, még mögéje Dani Pedrosa zárkózott fel, aki a nyolcadik helyről indult. A harmadik helyen haladt Randy de Puniet, aki hatalmasat bukott éppen Stoner előtt. Lorenzo motorozott az ausztrál mögött, még Gábor már a pontszerző 15. helyen haladt ekkor.

Lorenzot keményen támadta Dovizioso a negyedik pozícióért. Még mögöttük De Angelis haladt az első ötöstől leszakadva. Az élen Rossi képtelen volt elszakadni Pedrosától és a követő boly sem maradt le az izgalmak legnagyobb örömére. Lorenzo és Dovi egymást előzgették és hol az egyik hol a másik állt a kedvezőbb pozícióban. Stoner Pedrosát kóstolgatta, még az élen továbbra is a nyolcszoros világbajnok őrizte vezető szerepét. Az első hármas egy csöppnyi lépéselőnyre tett szert, sőt Stoner megelőzte Pedrosát az ötödik körben. A Ducatis folyamatosan a leggyorsabb köröket futotta, amely veszélyt jelentett az élen haladó Rossira.

Talma már a 14. helyen motorozott, mert maga mögött tudta tartani Canepát és Vermeulent. De Angelis megelőzte Dovit és már a san marinoi haladt az előkelő ötödik helyen, követve az első tempós négyest. Stoner a verseny hatodik körében elment Rossi mellett és Pedrosa meg Lorenzo is keményen kapaszkodott a vezető szekcióban. Nagyon jó volt látni, hogy négyen is esélyesek voltak a futamgyőzelemre és nem kimondottan egy unalmas küzdelemnek lehettünk a szemtanúi. Nyolc kör elteltével Stoner, Rossi, Lorenzo, Pedrosa, De Angelis, Dovizioso, Melandri, Kallio, Hayden, Elias, Edwards, Toseland, Capirossi, Canepa, Talmácsi és Vermeulen volt az állás.

Sajnos Vermeulen is elvette Gábortól az utolsó pontszerző helyett, de harciasan követte a magyar a Suzukist. Az élen nem történt változás a versenytáv harmadánál, talán csak annyi, hogy Pedrosa a negyedik helyen kissé elmaradt az első hármastól. Stoner, Rossi és Lorenzo egymás mögött szorosan „vonatoztak”, még Pedrosa ténylegesen lassabb tempót diktált. Érdekes volt látni, hogy az élen mindhárom versenyző más-más íveket használt egyes szakaszokon, ezzel is taktikázva és megfigyelve a másik technikáját. Pedrosa pedig újra szárnyakra kapott és folyamatosan dolgozta le hátrányát Lorenzohoz képest.

Kallio visszaesett a 13. pozícióba, talán az egészségügyi állapota hátráltatta a finnt, amely miatt például Laguna Secát is kihagyni kényszerült két héttel ezelőtt. Már csak 13 kör volt hátra, amikor Rossi ismét az élre állt, még Lorenzo is megelőzte Stonert. De Angelis magabiztosan és magányosan motorozott az ötödik helyen, még mögötte Doviziosora Melandri volt igazán veszélyes. Az olasz Repsol Hondás abroncsai láthatóan nagyon elkezdtek kopni, ezért Melandri könnyedén elment mellette. Az élen a két Fiat Yamahás szakította le magáról Stonert és Pedrosát is.

Úgy tűnt tíz körrel a vége előtt, hogy Rossi és Lorenzo között fog eldőlni a győzelem sorsa, akik csapattársként a legnagyobb riválisok is egyben. Elias is megelőzte Doviziosot, akinek egyre több problémája volt a tapadással, hiszen néhány kanyarral később Hayden is otthagyta az olaszt. Az élen fej-fej melletti harc alakult ki Rossi és Lorenzo között, de a spanyol most nem siette el az előzést úgy mint Lagunában. Stoner lemaradása pedig Pedrosában keltett ösztönzést, hiszen a dobogó harmadik helyéért ment a harc. Talma sajnos fokozatosan maradt el Vermeulentől, még az élen Lorenzo átvette a vezetést Rossitől, sőt Pedrosa a harmadik helyet Stonertől öt körrel a vége előtt.

Dovizioso kiállt a versenyből, ezért Gábor már a pontszerző utolsó helyen haladt. Stoneren ismét látszott, hogy nem fitt már megint a futam végére, mert apró hibát elkövetve leszakadt Pedrosáról. Az utolsó három kör vette kezdetét a Német Nagydíj királykategóriájának küzdelmében, amikor Lorenzo továbbra is vezetett, de mögötte szorosan Rossi tapadt rá. Sőt a célegyenes végén az olasz vette vissza az elsőséget és két kört kellett kibírniuk még. Lorenzo persze nem adta fel és próbálkozott az utolsó körben többször is, de Rossi profi módon védte a pozícióját és megnyerte a versenyt. Lorenzot ismét megverte a csapattársa, de másodikként leintve ő sem panaszkodhatott teljesítményével. Pedrosa állhatott fel a dobogó harmadik fokára, még Stoner lett a negyedik. Mögöttük a két Gresini Hondás futott be, De Angelis, Elias sorrendben. Talmácsi Gábor pedig végre királykategóriás pályafutásában megszerezte első világbajnoki pontját, hiszen a 15. helyen ért célba.