PowerBike.hu » Hírek » 2011 Kawasaki Ninja 650R: az arany középút

márkák

projektek

...tovább

Használt motort veszel? Ezekre figyelj!

...tovább

Motorszerviz: Miért nem indul el a moci tavasszal?

...tovább

Új project : Piros Guzzi LM II

» Minden ismertető

eladó motorok

...tovább

Ecooter E3R 7KW 95km/h

...tovább

Ecooter ET2 28AH elektromos robogó

...tovább

Ecooter ET2 20AH elektromos robogó

...tovább

MOTOBATT DES10 1600W 48V FEHÉR Elektromos roller

...tovább

MOTOBATT S13 2400W 52V FEKETE Lítium akkus Elektromos roller

» Teljes lista / Hirdetés feladása

partnereink

Közösség

Címkék

Momo fighter acélszürke (1), nyitott bukósisak napszemüveggel (58), Premier Typhoon FR 92 BM zárt bukósisak napszemüveggel (1), BAAS akkuteszter (2), Premier Jet Vintage FR Gold Chromed BM nyitott bukósisak (1), Tucanourbano R202X lábtakaró Honda PCX 125 2018 tól (1), Oxford tanktáska (1), asesso gyermek gerincprotektor (1), Luma bumper lezáró lánc (1), Tucanourbano lábtakaró R190PRO (1), Aramid (2), Helmo Veloce Riviera nyitott bukósisak (1), telefonzseb (1), DCA (Dyneema-carbon-aramid) (6), Tárcsafékzár (LOD10P) (1), Premier Hyper TK 2 zárt bukósisak (1), Motoros kendő (1), mono ice metál fekete (1), T.J.Marvin Z23 lezárólánc (1), Five Globe man UV sárga nyári motoros keszytű (1)

MotoCubo Flip Cube Evo felnyitható bukósisak M3H926MB

Hírek / 2011 Kawasaki Ninja 650R: az arany középút

2011-re csak finoman hangolja át a középső Ninját a japán gyártó, de ez nem is meglepő, hiszen idén újabb taggal bővült a család, méghozzá a 400R-rel. A Ninják így a 250-estől az 1000 köbcentis kategóriáig immár az egész palettát lefedik.

A 2011-es 650R, más nevén ER-6f technikailag nem változik a jövő évre. A motor szíve továbbra is egy 650 köbcentis, sorkettes blokk, amely két vezérműtengellyel és összesen nyolc szeleppel rendelkezik. A vízhűtéses motor legnagyobb teljesítménye 72 lóerő 8500-as fordulaton, a maximális, 66 Nm-es nyomaték pedig 7000-es fordulaton jelentkezik. A blokkhoz egy hatsebességes váltó csatlakozik. A 650-es Ninja váza egy vérbeli sportgéphez méltó módon meglehetősen könnyű és masszív. Elöl egy 41 mm-es teleszkóp villát, hátul pedig egy rugóstagot találunk, ez utóbbi beállítható rugóelőfeszítéssel is rendelkezik. A megállásról elöl 300, hátul pedig 220 mm-es tárcsák gondoskodnak. A kereken 2,1 méter hosszú motor, amennyiben a 15,5 literes tank tele van, 208 kilót nyom a mérlegen. De nem csupán a technikára, hanem a formatervre sem lehet panasz. A 2011-es 650R a MotoGP-ből ismerős műszerfalat kapta meg, a hátsó, LED-es lámpák és a hegyes orr-rész pedig kellően agresszív karaktert kölcsönöznek a népszerű modellnek.